在EMC測試小技巧之輔助設(shè)備如何挑選文章里，我們提到輔助設(shè)備對(duì)測試的影響，下面我們實(shí)際來看看兩個(gè)案例：1. 汽車電子產(chǎn)品，某車載導(dǎo)航測電磁傳導(dǎo)發(fā)射(CE02) Conducted Emission（CE02）傳導(dǎo)電流法50mm 位置，U盤播放音樂模式，數(shù)據(jù)對(duì)比。
隨著電子科技的發(fā)展，電子產(chǎn)品的功能越來越復(fù)雜，運(yùn)行的速度更是突飛猛進(jìn)，模塊與模塊之間的距離更近了。從我們的電磁兼容的角度來看，當(dāng)其中有一個(gè)模塊產(chǎn)生干擾時(shí)有可能對(duì)其他模塊造成干擾，導(dǎo)致電磁環(huán)境的不平衡。也許我們只想知道模塊與模塊之間是怎么干擾的，如果要分析是怎么干擾的，我們當(dāng)然還是離不開電磁兼容的三要素干擾源、耦合路徑、敏感設(shè)備。例如我們的手機(jī)的電源模塊干擾到我的攝像頭，那么根據(jù)這個(gè)現(xiàn)象我們可以確定干擾源是電源模塊，敏感設(shè)備是攝像頭，耦合路徑可分為線纜的傳導(dǎo)干擾、空間的耦合干擾，線纜的傳導(dǎo)干擾我們可以在靠近干擾源端安裝濾波器，空間的耦合我們可以將干擾源屏蔽掉，切斷噪聲在空氣中傳播的路徑。那么如何屏蔽才能達(dá)到至.好.的.效果呢？

1號(hào)普通塑料U盤

2號(hào)閃迪金屬U盤

可以看到72MHz、96MHz超標(biāo)頻點(diǎn)更換U盤后數(shù)據(jù)測試OK，找到問題固然是很好的，但是這其中需要花費(fèi)不少測試時(shí)間，對(duì)于整體的進(jìn)度會(huì)有很大影響（尤其針對(duì)項(xiàng)目緊急的案子）下面可以看到從開始測試發(fā)現(xiàn)問題到找出U盤問題用了兩個(gè)小時(shí)：

這是由于機(jī)器是第二版本，有之前的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，還有之前版本的EUT做參照，才能快速定位問題，如果只有一臺(tái)機(jī)器，那相應(yīng)的排查時(shí)間可能還會(huì)更長。所以一般推薦摸底測試多準(zhǔn)備幾臺(tái)樣機(jī)備用，有備無患以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，提高效率。

有的朋友可能會(huì)問排查一個(gè)U盤問題為什么會(huì)用兩個(gè)小時(shí)，其實(shí)這種是比較常見的。主要影響原因有：

1. 測試人員對(duì)當(dāng)前機(jī)器的軟硬件是否*熟悉，能快速定位超標(biāo)頻點(diǎn)跟機(jī)器的關(guān)聯(lián)點(diǎn)；

2. 設(shè)備拆裝復(fù)雜程度，裝配越復(fù)雜驗(yàn)證一次的時(shí)間周期越長，所以驗(yàn)證問題時(shí)可選擇裸板驗(yàn)證（首先要先排除裝配結(jié)構(gòu)對(duì)測試結(jié)果的影響）；

3. 樣機(jī)線纜的數(shù)量以及樣機(jī)模塊的數(shù)量，驗(yàn)證起來時(shí)間花費(fèi)比較多；

4. 樣機(jī)測試狀態(tài)，并不是所有機(jī)器都是上電就是測試模式，需要進(jìn)行開機(jī)，調(diào)整到測試模式并確定該模式可以穩(wěn)定運(yùn)行（排除整改措施對(duì)測試狀態(tài)的影響，確認(rèn)測試完成后模式狀態(tài)未改變）。

總結(jié)為一點(diǎn)，針對(duì)EMC測試相關(guān)的輔助設(shè)備一定要謹(jǐn)慎選擇，避免對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果造成錯(cuò)誤導(dǎo)向，不僅浪費(fèi)時(shí)間，還會(huì)大大影響項(xiàng)目進(jìn)度，最重要的是對(duì)于整改人員帶來很大的精神壓力。